Essai Harley

Cet aprem, 3 ducatistes en herbe du Dgomm se sont retrouvés pour tourner un remake de Chips chez Harley ... Voici les photos et les vidéos!
Jon Baker et Francis Poncherello n'ont qu'à bien se tenir !







et la vidéo qui va bien( avec les gilets jaunes s'il vous plait!)

Je suis content de cela aussi, je ne plaisanterai plus sur des sujets qui peuvent facher. Si j'ai blessé quelqu'un, je m'en excuse.

LOUP21 a écrit:

par principe je suis contre la censure si les propos reste correctes, maintenant je n'ai peut être pas eu le temps de tout lire avant la censure ,mais il me semble qu'il n'y avait pas de quoi fouetter un chat et c'est seulement mon avis

bon pour en revenir au sujet initial, ça à l'air sympa comme essai. Par contre je remarque qu'en terme de confort de conduite, les petits gabarits ne semblent pas très avantagés. Certe à l'arrêt les pieds doivent toucher pas terre mais j'ai peur qu'en roulant l'accès aux commandes (pour les petons) soit un peu loin. ça ne tire pas trop sur le dos quand même? Celle sur laquelle est Prof à l'air de moins être exigente en terme de position.
Petite remarque féminine : ça pèse combien ces engins ? ça doit pas être bien facile à manier à l'arrêt.
PS : comme c'est bientôt mon anniversaire je me ferai bien la route 66 en Harley (avec Clad évidemment) si des fois vous manquiez d'idée cadeau

Tu as raison pour ce qui est des commandes ,il ne faut pas avoir de trop petites gambétes pour accéder au sélecteur et au frein arriére.
les motos de Rico et prof (fat bob )pésent 305 kg à vide et ont des commandes trés avancées.
la street bob pése 290 kg et a des commandes plus faciles à choper,par contre tu te tapes le guidon en corne de vache!!!!!
Bref, à l'arret c'est lourd et peu maniable(heureusement c'est bas) et aprés tout se passe bien tant tu roules sur le couple en ligne droite et que t'évites les freinages tardif (hein Rico).
Dés que tu attaques des courbes ,ça frotte trés facilement(si,si j'ai testé )
j'ai raconté notre essai à un copain biker(il était mord de rire) et depuis il veut me faire essayer ça fat boy surbaissée pour que je vois la différence !!!!je crains le pire!
Pour la route 66,ça me tente bien aussi
on se fait une sortie ? :)

moi je connais 'route 99' en auvergne.

c'est moins loin, et c'est une bonne adresse.

Pour info des kits de conversion existe pour rapprocher les commandes et être plus à l'aise pour les petits gabarits! En jouant sur les guidons on peut aussi modifier la position et le confort sur ces différentes machines. Après, qu'importe le flacon pourvu qu'on ne le casse pas!